中新社北京7月2日电 题:受权发布丨中华人民共和国主席令(第七十九号)
中新社记者 马帅莎
7月2日,海洋二号E卫星在酒泉卫星发射中心成功发射,中国首个海洋动力环境监测网再添新成员。该卫星主要用于海洋权益维护、防灾减灾、海洋资源开发、海洋科学研究等领域。
据悉,海洋二号E卫星将接替2018年发射的海洋二号B星,与在轨运行的海洋二号C星、D星等组网运行,开启中国海洋动力环境卫星星座二期工程新篇章,确保中国海洋动力环境监测业务连续、稳定运行。相较于“前辈”,海洋二号E卫星的载荷实现了技术升级,近岸海域的观测能力大幅提升。

观风测浪,筑牢防灾减灾防线
海洋二号E卫星延续了海洋二号系列卫星的“优良基因”,搭载了雷达高度计、微波散射计、微波辐射计和校正辐射计等载荷,可精确获取海面高度、有效波高、海面风场、海表温度等海洋动力环境数据,为海洋天气预报、厄尔尼诺等大尺度地球物理环境科学研究、海洋环境预报等提供重要数据支撑。
其中,微波散射计被称作“海上测风仪”,它可以帮助卫星精准判断风力等级,精细划分出风向,快速、准确地获取台风等高风速天气系统的实时观测资料,减少生命财产损失。
“读”懂海洋,赋能蓝色经济
海洋二号系列卫星同时还服务于国计民生。卫星获取的风、浪、流等海洋动力环境数据可以帮助分析大洋渔场,预报大洋渔情,为中国远洋渔业科学高效生产提供信息支撑,提高渔船的捕捞产量,减少渔船燃油消耗,增加经济效益。
目前,海洋二号系列卫星数据已被广泛应用于渔场信息预报中,帮助渔民精准高效发现鱼群、降低海上盲目作业时间,改善渔民对于传统生产作业淡旺季的认知,增加生产作业周期,在提高渔获量、降低海上作业成本方面成效显著。

太空识舟,织起远洋航行“安全网”
海洋二号系列卫星在保障海上航行安全方面也发挥着重要作用。
自海洋二号B星起,海洋二号系列卫星就增加了船舶自动识别系统(AIS),可以不间断地获取船舶的位置、航速和呼号等信息,相当于“船舶电子身份证+海上交通广播”,打破传统岸基AIS只能获取离岸60公里范围内船舶信息的局限性,为全球海洋船只织起一张“透明安全网”,更好地保障海上生命安全、提高航行安全性。
特别是在遥远的极地,利用海洋二号系列卫星和中国其他海洋卫星的数据,科研人员可以对极地海冰分布、极地风场等进行严密观测,更好地为南北极科学考察保驾护航。(完)





罗伯特·凯尼下意识的又扫了眼论文的作者名,NingJie,确定了从来没有在任何其他地方见过这个名字后,沉吟了片刻,终究还是将点开了论文的正文部分。
“嗯,如果他愿意的话,我非常乐意为他写一封介绍信前来普林斯顿大学交流。这个承诺永久有效,当然前提是我还活着。我甚至已经迫不及地希望这篇论文赶紧发表,然后我可以就论文中的一些问题跟他进行交流了。”
“跟你的想法差不多。”范振华答了句。没错,华夏之前学界是有不少不太好的风气,什么小学生做科研发SCI,中学生功课癌症,但那些所谓的论文跟创新,成果其实大都并不耀眼,无非是一般的学术家长给孩子刷刷履历。可范振华打破脑袋都想不通,哪位学术大拿脑残到会拿这种有资格评菲尔兹奖的世界级成果用来给孩子刷履历玩?
好吧,这也是应该的。
情报这种东西很多时候不就是随意聊天得来的么?
“帮我给凯文打个电话,跟他说我有更重要的事情,不得不爽约了。还有,我下午要去拜访一位教授,有什么事直接打电话我。对了,帮我把这篇论文打印出来,打印三份,装订起来。我要赶紧去打个电话。”010 任性的院士们(下)
“那行,这边市教育局的李局长专门安排了一辆过来,在停车场等着呢,我们这就过去。您的包我来拿。”